The smart Trick of 出海 That Nobody is Discussing

中国快递物流行业的海外扩张是一场没有硝烟的战争，但这场战争的背后是中国企业对于未来的无限憧憬。可以预见，未来几年内，中国快递物流行业将在国际舞台上扮演越来越重要的角色。

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虽然跨境电商在近些年成为创投圈的热词，但追溯历史，我国与海外的贸易往来古已有之。

明星企业的样板效应和头部企业的人才溢出效应逐渐显现，未来出海企业需要从“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变，保证业务和团队的“上岸”。

check here 而未来中国的出海创业，大抵会沿着以下两条主赛道继续发展和演进：以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态，和以东南亚等发展中国家为主的华人出海创业生态。

在泰国泰中“一带一路”研究中心主任威伦·披差翁帕迪看来，加速融入全球价值链的中国新质生产力，为全球提供了更多选择和增长动力。中国的科技创新成果正在为泰国赋能，中国在电动汽车、清洁能源、数字经济和人工智能领域发展的成果与经验，已经成为共建“一带一路”合作的重点。

面对这些挑战，有的从业者保持审慎，有的从业者充满信心。汤哲辉认为，出海既要企业家的勇气和雄心，更要讲专业精神。如果对当地政策、商业环境不够了解，就很容易踩坑。黄渊普则认为，挑战归挑战，但也不用这么“玻璃心”，“当年欧美公司来中国也踩坑过，凭什么中国企业出去要更容易？”

广州海关所属南沙海关跨境电商监管科副科长李奇称：“在综合保税区仓库内一站式完成拆包、分拣、上架、存储、复运出口等业务，还支持企业将境外退货的商品与跨境电商出口货物同仓存储、‘合包’配送、集柜运输，不仅降低了企业在境外设置退货仓的成本，还为企业节约管理和物流成本，进一步完善了跨境电商出口产业链。”

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「新出海」不是因为容易、而是因为更难才去做它。它是企业晋升到卓越、创业者升级到一流必须跨过去的一道门槛。一个长期主义的「新出海」战略，要在人才和组织层面多下功夫、要在用户洞察、产品和品牌层面不断夯实基础。

对外直接投资“走出去”与实际使用外资“引进来”的两个数据，可以彰显中资出海情况。

可见，中国企业出海的实际节奏和趋势仍以市场力量为主。四个重要节点中仅一个与政府有关出海的政策/举措直接相关，其他三个均是对其时国内外经济社会环境的回应或能动选择。当然，在影响和形塑国际、国内经济社会环境方面，国家仍然具有举足轻重甚至决定性的作用。

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